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展梟半月刊:新能源行業研究報告第十二期

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展梟半月刊:新能源行業研究報告第十二期

【摘要】:
1、我國科研人員在鋰離子電容器(LIC)負極預嵌鋰技術方面取得進展 ; 2、工信部關注動力電池安全,約談首家企業。1、中化國際鋰電池項目試生產,電芯能量密度270wh/kg;2、東方精工15億出售普萊德;3、積簡美居兆瓦級三元電池梯次儲能項目投運。1、英國名爵與印度Exicom布局梯次利用。 2、LG化學將投入23億美元在印尼建造電池工廠

 

展梟半月刊

行業動態研究

2019年第12期,總第12期

本期內容導讀:

 

行業焦點:

1、我國科研人員在鋰離子電容器(LIC)負極預嵌鋰技術方面取得進展 ; 

2、工信部關注動力電池安全,約談首家企業。

 

資訊動態:

1、中化國際鋰電池項目試生產,電芯能量密度270wh/kg;

2、東方精工15億出售普萊德;

3、積簡美居兆瓦級三元電池梯次儲能項目投運。

 

國際資訊:

1、英國名爵與印度Exicom布局梯次利用。

2、LG化學將投入23億美元在印尼建造電池工廠

 

行業焦點

 

1、我國科研人員在鋰離子電容器(LIC)負極預嵌鋰技術方面取得進展                       

  • 鋰離子電容器(LIC)是一種介于超級電容器和鋰離子電池之間的新型儲能器件,具有高能量密度、高功率密度、可快速充放電、長循環壽命和安全性能好等優點,在軌道交通、電動汽車、新能源發電、航空航天和國防軍事等領域有著廣泛的應用前景。

  • 負極預嵌鋰是制備高性能鋰離子電容器的關鍵技術之一。日前,中國科學院電工研究所超導與能源新材料研究部馬衍偉團隊在鋰離子電容器負極預嵌鋰技術方面取得進展,相關研究結果發表于材料期刊Energy Storage Materials,并申請了國家發明專利。
  • 該研究創新性提出了以高比容量的Li3N作為鋰離子電容器的預嵌鋰劑,首次采用干法工藝制備出活性炭與Li3N復合正極,軟碳材料作為負極,組裝成軟包裝鋰離子電容器。Li3N在首周充電后完全分解為Li+和N2,Li+進入負極完成預嵌鋰過程,N2通過二次封口工藝排除,不殘留非電化學活性物質。基于電極材料的能量密度達到74.7Wh/kg,功率密度達到12.9kW/kg,且循環10000周后容量保持率為91%。該方法操作工藝簡單、效率高,易于實現鋰離子電容器的規模化制備。

     

 

2、 工信部關注動力電池安全約談首家企業

 

  • 一家深陷債務危機的鋰電池企業又因產品質量問題被工信部約談要求整改。

  • 工信部網站消息顯示,11月26日,工信部裝備工業司就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司,要求該企業立即對已銷售產品開展自查整改,針對產品質量問題逐條提出解決措施,并對研發、生產、檢測和售后等各環節進行系統梳理和整頓優化。

  • 這是工信部自今年6月下發《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(以下簡稱《通知》)以來,要求各新能源汽車生產企業于2019年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作,形成書面報告,如實向裝備中心報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在問題及問題處理情況等內容,填寫《新能源汽車安全排查統計表》。

  • 而智航新能源被公開約談,表明其動力電池產品的確存在安全質量問題。

 

 

資訊動態

 

1、中化國際鋰電池項目試生產 電芯能量密度270wh/kg

 

  • 11月26日,中化國際(600500)表示,子公司駿盛新能源鋰電池項目目前正在進行設備聯合調試,即將進行試生產。

  • 中化國際還透露,公司首批量產電芯能量密度260-270wh/kg,正在開發具有更高能量密度的系列鋰離子動力電池,產品在循環壽命、放電能力和安全性能方面具有優勢。

  • 2018年8月,中化國際與博郡汽車、駿盛新能源在上海簽署了投資合作意向協議,合作三方將重點聚焦三元鋰電池,聯合推動更高性能三元鋰電池產品的開發與推廣。

  • 駿盛新能源鋰電池項目分三期,全部達產后實現產能80億瓦時,以期滿足10萬輛以上電動車的需求。

  • 當前,國內主流電池企業的三元電池產品依然以NCM523為主,單體能量密度在180-220wh/kg左右。中化國際首批量產電芯能量密度260-270wh/kg,明顯具備競爭優勢。

 

2、東方精工15億出售普萊德

 

  • 11月25日晚間,東方精工(002611)公告顯示,公司擬15億元向鼎暉瑞翔與鼎暉瑞普兩大資金公司售出普萊德100%股權。

  • 其中,鼎暉瑞翔出資1.5億元,占股10%;鼎暉瑞普出資13.5億元,占股90%。

  • 財務數據顯示,普萊德2017、2018和2019年1-7月分別實現營收9.48億、20.63億和31.89億;分別實現歸母凈利潤-429.5萬、2099萬和1.37億。

  • 本次交易也是東方精工與普萊德原股東就普萊德業績承諾完成情況和利潤補償事項發生的爭議糾紛(簡稱“業績補償糾紛”)所達成的一攬子解決方案中的一部分。

  • 根據業績補償糾紛,東方精工與普萊德原股東同意以16.76億元的補償金額達成調解,普萊德原股東同意東方精工以人民幣1元的價格回購普萊德原股東應承擔的業績補償股份。

 

3、積簡美居兆瓦級三元電池梯次儲能項目投運

 

  • 近日,由江蘇慧智能源工程技術創新研究院有限公司實施的南通積簡美居360KW/2MWh梯次儲能項目順利全容量并網運行。

  • 據悉,南通積簡美居360KW/2MWh儲能項目在集裝箱方面主要采用45HC保溫、耐腐、抗震、防水全開門式集裝箱。

  • 在電池方面,主要使用的是由長安汽車提供的梯次電池包,每個電池包都需要進行充放電功能和容量檢測。

  • BMS和高壓箱方面,慧智能源主要根據電池包的不同應用場景設置不同的保護值進行自主研發。

  • PCS集控鏈則由慧智研究院和西安精石科技聯合開發,每個梯次電池包單獨用一個DC/DC通道,實現獨立控制運行。

     

 

國際資訊

 

1、英國名爵與印度Exicom布局梯次利用

 

  • 外媒報道稱,英國汽車制造商MG Motor和印度EV充電基礎設施和鋰電池解決方案提供商Exicom Tele-Systems達成合作協議,Exicom將回收MG ZS電動汽車上使用的退役電池做成儲能產品,以提升動力電池的使用周期。

  • 該合作旨在確保安全處置退役動力電池,同時解決對鋰電池原材料供應的擔憂。

  • 當前,印度正在積極推動其新能源轉型,通過政府采購、供給側激勵等各種措施來推動產業的發展,并且傾向于由低到高的方式,即先從兩輪三輪的電動化開始,逐步實現乘用車、商用車的電動化全面替代,并初步開啟鋰電儲能電站的建設。

  • 印度龐大的新能源市場需求吸引了包括LG化學、松下、三星SDI、東芝、瑞士Leclanché、國軒高科、星恒電源等中日韓和歐美鋰電池企業,宣布將在印度本土建立鋰電池工廠。

  • 同時,印度政府也制定建立大型本土鋰電池工廠的計劃,并制定了相應的補貼政策以鼓勵印度制造。

     

2、LG化學將投入23億美元在印尼建造電池工廠

 

  • 日前,印尼工業部部長表示,韓國電池制造商LG化學正在進行初步研究,計劃投入23億美元(約合人民幣162億元),在印尼建立一家綜合性電池工廠。

  • 據悉,印尼工業部部長已經與LG化學高管展開了會晤,商談建廠事宜。新的工廠將負責生產電池及模組。此外,該工廠還將負責車載動力電池的回收再利用。印尼方面希望能夠開放更多的投資機會,為國家創造更多的就業崗位。新的工廠一旦落成,將解決更多的人口就業問題。

  • 2019年7月,LG化學剛剛投資5000億韓元(近30億元人民幣)在韓國建立一家工廠,專門生產鋰離子電池正極材料。新工廠將于2020年破土動工,2022年末開始生產正極材料。目前,LG化學在韓國擁有兩處正極材料生產工廠,并在中國南京建立了一處工廠。2019年10月,LG化學向南京工廠投資4.17億美元(約29.3億元人民幣),以滿足電動車制造商的相關需求。LG化學計劃2023年再投資2萬億韓元(近120億元人民幣)在南京建立第二座生產基地。

 

 



 

往期文章:

1、展梟鋰電池:清潔設備電源系統

2、展梟鋰電容:秒級快充的RGV專用電源

3、展梟LIC儲能系統:儲能式地鐵站臺能量回收裝置

4、展梟半月刊:新能源行業研究報告第十一期



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上海展裊新能源科技有限公司成立于2014年,是杉杉股份(股票代碼:600884)旗下公司。展梟擁有專業的鋰離子電容技術研發、設計、制造及銷售團隊,是鋰離子電容器制造商和系統服務商

 

展梟定位于超級電容器行業高端品牌商,為客戶提供高功率、高能量、長壽命、高安全的綠色儲能產品及專業的鋰離子電容器應用解決方案。產品主要應用于工業自動化、新能源汽車、軌道交通、電梯及港機節能系統、汽車啟動、軍工、醫療設備等領域。

 

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